月: 2020年8月

初のオンライン・オフライン混合練習会

新型コロナウイルスによる福岡の緊急事態宣言が5月に解除され3か月。7月に入ってから感染者が急増し、メンバーの近くでも発覚する人が現れ始めました。

かつて緊急事態宣言時にはニワカゲームスでも完全オンラインでの練習会を実施していましたが、今のところ宣言は出ていないため、ニワカラボでの活動を継続。
希望者は自宅から参加できるように、ニワカラボとオンラインで繋いでの練習会を行いました。

ドライビングスクールチェックシート導入

グランツーリスモSPORTの初心者用モード「ドライビングスクール」では48個の課題が用意されています。
「アクセルを踏んでクルマを発進させる」「コーナーを曲がる」といったごく初歩的なものから、「タイヤが摩耗した状態でのコーナリング」「Fuel Mapを操作して燃費走行する」のようなテクニックも学ぶことができます。

ニワカゲームスでは、まず子ども達にこちらを完全制覇することを課題としています。皆がどこでつまずきやすいのか把握するため、チェックシートを使って管理することにしました。

ドライビングスクールでは課題達成時にそれぞれタイム計測され、「金・銀・銅」にランク分けされます。
例えば峻司君の場合、一応すべての課題をクリアしてはいますが、まだ「銀」や「銅」のタイムしか出せていない課題も多く、完全制覇したとはいえません。

小6の伸一君や中1の宝生君は、全て「金」のタイムをとってスクールを卒業しています。
レースに挑むには、まずスクールをクリアしてから！ステップアップしていくことが大事です。

8月のお題暫定ランキング

1位　龍翔太郎　専門　1’06.493
2位　古川拓己　一般　1’06.605
3位　出島大地　一般　1’07.504
4位　深川湧介　小6　1’07.763（1’08.103）
5位　中村雅彦　一般　1’08.425
6位　関下伸一　小6　1’09.522（1’09.827）
7位　古賀莉乃　小4　1’12.864
8位　古賀柊真　小2　1’15.203（1’22.132）
9位　山田峻司　小2　1’17.297
※（）内は前回タイム

龍君・古川君、出島さん・湧介君がかなりの接戦。中村さんと伸一君は苦戦している様子。

柊真（しゅうま）君が大幅にタイムを縮め、同年代の峻司君から一歩リード。

峻司君は後から聞いた話によると、最近身長が伸びてきて子ども用プレイシートが少し小さくなり、運転しづらくなってきたとのこと。次回は少しシートを調整する必要がありそうです。
子ども達の成長に合わせた環境を提供すること、これもニワカゲームスの課題のひとつです。

8月お題レギュレーション

タイムトライアル
コース：サルディーニャ・ロードトラック・C
車両：トヨタ 86GT’15
BoP適用
タイヤ：スポーツソフト
セッティング：禁止
ペナルティ設定：なし

古川、龍、高浪の3名が参戦

「全国都道府県対抗eスポーツ選手権2020 KAGOSHIMA」、もともと国体の文化プログラムとして予定されていたグランツーリスモの全国大会です。
昨年は各都道府県の代表が本戦出場という流れでしたが、今年は地域ごとにブロック代表が選出されます。

ニワカゲームスからは、以下の3名が福岡代表として「九州・沖縄ブロック代表決定戦」に挑みました！

▼一般の部
古川拓己（ふるかわたくみ）
龍翔太郎（りゅうしょうたろう）

▼少年の部
高浪翔（たかなみかける）

Red Bull TVで生配信

レースの模様は「Red Bull TV」でライブ配信されました↓
https://www.redbull.com/jp-ja/live/kokutai-2020-qualifier-7

一般の部予選：龍くん余裕の1位通過

ブロック代表決定戦では、まず予選レースを勝ち抜かなければいけません。上位5名が通過、ブロック代表を決める決勝レースへの権利を獲得します。

決勝レース：古川君アクシデント！

全国大会出場への切符を賭けた決勝レース。「一般の部」では上位2名が獲得できます。

舞台はグランツーリスモのオリジナルコース「レイク・マジョーレ・サーキット」。北イタリア・マジョーレ湖周辺と設定された架空のサーキットで、オーバーテイク（追い越し）ポイントも多いテクニカルコースです。

少年の部：最後の希望、高浪

残念ながら一般の部で敗れた古川君・龍君に代わり、チームの希望を託された高校生の高浪君。ニワカゲームスのメンバーとは茨城国体から面識があり、今年度からチームに参加しました。

まずは予選レース、一般の部と同じく上位5名が通過できます。

圧倒的大差の閉幕

ブロック代表決定戦、決勝は「一般の部」と同じくレイク・マジョーレが舞台。

「少年の部」では、ブロック代表になれるのはわずか1名。狭き門に挑みます！

ニワカゲームス、ブロック代表決定戦敗退

参加した3名とも決勝レースまでは進んだものの、今一歩優勝には届かず敗退という結果になってしまいました。福岡代表として多くの応援をいただきましたが、このような結果となってしまい非常に残念で申し訳ない気持ちです。
昨年は龍君の入賞もあり、今年も当然誰かが決勝まで行くだろうと期待していた分、終わった後には軽い虚無感も覚えました。

前回大会に続いて出場していたライバル選手たちの成長が目覚ましく、メンバーの努力が足りていなかったのではないかと言われるとそれまでかもしれません。
もしプロのチームであれば、結果を出せるように監督できなかった筆者の責任問題になります。

しかし個人的には、メンバーそれぞれが見せ場を作り、レース自体を盛り上げるのに一役買ってくれたように感じます。
チームとして「強い・結果が残せる選手」が望ましいのは当然ではありますが、人として好かれるキャラクター性や、印象に残るプレイヤーであることも大事です。

キャラクターを優先した龍君

今回それを強く打ち出したのが龍君で、「マツダ アテンザ」のチョイスは直前まで悩んでいたものでした。

「勝ちにいく」のは選手として当然で、応援される立場なら義務感も覚えるかもしれません。
しかし龍君は「自分の好きなマシンで勝ちたい」という欲を優先しました。これが「個性」で、龍君のキャラクターです。

龍君にとってマツダは、単に好きなメーカーというだけでなく、グランツーリスモのイベント「自動車メーカー対抗戦」で実際にマツダの方とチームを組んで走ったという縁もあります。その縁も重んじて今大会に挑んだのは想像に難くありません。

もちろんアテンザでも勝てるという勝算あってのチョイスではありますが、結果として負けであるのは事実。ですがキャラクター性という観点であれば、むしろ成功だったと言えるのではないでしょうか。

実はこれ着て出てました笑 pic.twitter.com/djTh5nHKte

— Shotaro Ryu（龍 翔太郎） (@Ryu_Ryu_Racing) August 8, 2020

プレイヤーは応援されてこそ選手

単に遊ぶだけならプレイヤー。人から好かれなくても、プレイはできます。

”選手”となると、やはり応援される立場です。地域の代表、チームの代表、形は違うかもしれませんが、誰かの想いを背負っていることに違いはありません。
「好かれる」ことは、必須条件なのではないかと考えます。（好みが分かれる、は別問題）

ニワカゲームスにおいても、メンバー個々人が応援される存在になってほしい。
「圧倒的に強い」「結果を出すチーム」というのも良いものですが、それ以上に「応援したくなる」「試合を観たくなる」という、楽しんでいただける存在を目指します。

チーム内で競うニワカ・タイムトライアル

ニワカゲームスeモータースポーツチームで毎月実施しているお題制度。メンバー同士で同条件のタイムトライアルを行い、腕を磨いています。

先月は「京都ドライビングパーク・山際」でタイムを競いました。

順位	氏名	部類	1週目	2週目	3週目	4週目
1位	荒木祐樹	一般			1’56.912	1’56.912
2位	古川拓己	一般		1’57.250	1’57.250	1’57.250
3位	龍翔太郎	専門				1’57.760
4位	深川湧介	小6		1’58.922	1’58.922	1’58.326
5位	高浪翔	高校				1’58.621
6位	出島大地	一般				1’59.539
7位	小田英天	一般			2’00.315	2’00.315
8位	中村雅彦	一般	2’00.832	2’00.381	2’00.381	2’00.381
9位	町谷斗紀旺	高校	2’01.103	2’01.103	2’01.103	2’01.103
10位	寺本宝生	中1			2’02.581	2’02.581
11位	関下伸一	小6	2’02.938	2’02.938	2’02.938	2’02.938
12位	山田峻司	小2	2’20.063	2’11.011	2’11.011	2’11.011
13位	片多昇平	小4				2’13.777
14位	古賀莉乃	小4	2’28.837	2’17.790	2’17.790	2’17.790
15位	古賀柊真	小2		2’26.110	2’20.359	2’20.359

※緑文字はタイム更新時
※スマホでは表を左右にスライドできます

上位3名は先日JeGTグランプリにも参戦したいつも通りの顔ぶれ。
4位は小学6年生の湧介君がランクイン！今年の全国大会にはエントリーしていませんが、来年も開催あれば良い成績を期待できそうです。

中学生になり、吹奏楽部に入部したという宝生（ほうせい）君はちょっと元気の無い順位に。高校生の高浪君もそうですが、部活との両立はなかなか難しい様子。
ただ全国大会「少年の部」では学業と両立させているプレイヤーが上位にくるのも事実で、努力は本人次第だなと感じさせられます。

8月はサルディーニャ・ロードトラック

今月のお題コースは、昨年の8月にも採用した「サルディーニャ・ロードトラック」が再登場。ただしコースレイアウトが別バージョンで、サーキットは同じですが攻略法が大きく異なります。

その「サルディーニャ・ロードトラック・C」、コース中盤までは緩やかなコーナーが続く比較的優しいセクションですが、終盤の下り～上りに連続するS字コーナーは、ライン取りを間違えると壁に激突してしまう難関。ここをどう攻略するかがタイムを縮めるポイントです。

先月の「京都ドライビングパーク」も下り坂からのS字が難関でしたが、今回はさらにそれを上回ります！

8月お題レギュレーション

タイムトライアル
コース：サルディーニャ・ロードトラック・C
車両：トヨタ 86GT’15
BoP適用
タイヤ：スポーツソフト
セッティング：禁止
ペナルティ設定：なし

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